Scooterland Tip 8: Kijk ook eens onder de scooter
Al is het alleen maar dat je zelf eens een keer door de knieën gaat voor je je goede geld aan een oude scooter geeft en dit menen wij serieus. De meeste kopers van een scooter of brommer blijven namelijk op 1 tot 2 meter afstand staan en kijken dan vooral naar het uiterlijk. Wij stellen voor om je letterlijk met je neus op de feiten te drukken. Want wat kun je dan allemaal zien? Wat dacht je bijvoorbeeld van de aansluiting van de uitlaat op de cilinder. Precies zo’n plek waar je gauw schade kunt rijden doordat je de hoogte van een stoeprandje verkeerd hebt ingeschat. Wanneer de uitlaat iets hards heeft geraakt dan deukt hij vaak in en daardoor loopt de scooter niet meer zoals hij zou moeten doen. Een nieuwe uitlaatbocht doet wonderen maar dat kost geld en is in ieder geval een onderhandelingspunt. Ook kun je zien of er olielekkage is op het carter. Ook moet je letten op de banden: zijn deze nog in goede staat of moeten die snel vervangen worden of nog erger, misschien zijn ze al tot op het bot versleten (komt vaak voor!). Nieuwe banden heb je ook niet voor enkele tientjes, daarnaast is het al weer een punt van onderhandeling. Kijk ook goed uit naar scheuren in het carter of op het frame, allemaal zeer serieuze problemen die je eigenlijk moeten besluiten om snel weg te wezen. O ja, nu je toch wat beter aan het opletten bent, kijk dan ook of het framenummer goed zichtbaar is. Vraag aan de verkoper waar het framenummer staat en kijk hier naar (alleen daar al voor zul je echt door de knieën moeten gaan want framenummers staan vaak op de meest moeilijk zichtbare plekken). En natuurlijk moet je rondom de scooter lopen op zoek naar krassen en scheuren in het plaatwerk, en hoewel dat vaak nog het minst belangrijke is, het is alweer een punt van onderhandeling. Overigens moet ons hier van het hart dat wat gebruikerskrasjes helemaal normaal zijn en eigenlijk een goed teken zijn. In ieder geval is dat lang niet zo verdacht dan die gepimpte glimmende plaatdelen.
